De nuevo el tranvía

El tranvía ha vuelto a aparecer por Zaragoza; han pasado 35 años desde que un día de enero de 1976 hiciera su último viaje el que era conocido como el tranvía del Parque, antes habían terminado su circuito los de Casablanca, Torrero, San José, Delicias, el de la Academia General Militar, ... Con ellos se fue parte de la infancia de algunos y de casi toda la vida de otros más; la Gran Vía, un trozo de la cual de la cual llamábamos entonces Paseo de Calvo Sotelo, yo no la podía entender sin esos vagones con anuncios caducos de "Cafés Motilón", "Netol", "Cerebrino Mandri" o el detergente "Elena", los cobradores y revisores, los mozos subidos en el estribo o las incidencias de vías y troles. Pero una vez más se demostró que todo en esta vida es prescindible, que muy deprisa nos acostumbramos a disfrutar lo nuevo, casi tanto como a olvidar lo antiguo.

El tranvía ha vuelto, pero ya no es lo mismo, no tiene ese sabor antiguo ni los aires castizos de antes, no evoca el costumbrismo ni provoca la picaresca ni la trampa. Ahora vemos unos vagones modernos, fabricados con vocación de progreso y estilo "fashion", unos conductores -y conductoras- que miran serios hacia adelante, sin darle ni un resquicio al populismo y unos pasajeros más pendientes de la novedad que del rito. El otro día observé cómo una azafata explicaba a un buen número de ciudadanos las reglas y formas de usar el tranvía, no está mal orientar al cliente -a la vez que creas algún puesto de trabajo-, pero la escena no dejó de sonarme a snobismo, a afán de notoriedad.

La puesta en escena del tranvía ha suscitado una importante polémica, hay enemigos furibundos del trasto; no entraré en opinar de algo para lo que me faltan datos y, por encima de todo, experiencia: aún no he montado en el mismo, tiempo habrá. Por ahora sólo puedo asegurar que su presencia no cubre la añoranza de más de treinta años: mi tranvía de toda la vida no volverá.